¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Tuerca autoblocante de alta resistencia para barcos y puentes, puede convertir la fuerza de fricción en fuerza de expansión entre el perno y la tuerca ranurada para lograr un excelente efecto autoblocante. Hay dos ranuras en la parte superior de la tuerca ESL. Cuando la tuerca se aprieta en el perno, la rosca del perno se atornillará en la ranura de la sección transversal de la tuerca, y la rosca se bloqueará gradualmente por la pared lateral de la tuerca para lograr la función de autobloqueo. . El exquisito proceso de producción puede mantener constante el tipo de par del elemento de bloqueo, y los productos se utilizan generalmente en fundición ferroviaria, tránsito ferroviario, sistema de transmisión, equipos de minería, carreteras, militares, maquinaria de producción de petróleo, industria automotriz, instalaciones públicas, metro, motores, maquinaria de construcción, aeroespacial, equipos de perforación, puentes, generadores, maquinaria agrícola, industria de la construcción naval, equipos metalúrgicos, trenes, compresores, maquinaria médica, sistemas de señales, generación de energía eólica
Esta holgura determina cuánto puede moverse el fragmento óseo fijado por medio del tornillo de bloqueo en el orificio de bloqueo correspondiente con respecto al clavo y, por tanto, también con respecto a otros fragmentos óseos fijados por el mismo clavo debido a la rigidez del clavo. Junto con la flexibilidad del material y el dispositivo en general, esto puede acumularse hasta un tamaño que impida o retrase de manera decisiva la cicatrización efectiva. Para asegurar la aplicabilidad del dispositivo de bloqueo al cirujano, este espacio, aunque inevitable, es clínicamente indeseable en algunas indicaciones (por ejemplo, en el caso de fragmentos metafisarios). Incluso un tornillo con una sección transversal completa, que puede tener una rosca interna en el orificio de bloqueo, no está libre de huecos. Esta rosca interna solo evita un posible movimiento axial del tornillo sobre el tornillo de bloqueo.
En la actualidad, existe en el estado de la técnica un perno en T antirrobo, que está compuesto por una varilla roscada y una cabeza de perno conectada con la varilla roscada; la varilla roscada está compuesta por una varilla pulida y una varilla roscada; se proporciona un orificio cóncavo en el extremo inferior de la varilla roscada; cilíndrico, y el diámetro de la cabeza del perno cilíndrico es mayor que el diámetro del tornillo. Cuando se utilizan los pernos en T antirrobo mencionados anteriormente, el usuario suele martillar el orificio cóncavo en el extremo inferior del tornillo con un martillo u otra herramienta para deformarlo, destruir la estructura roscada del tornillo y fijar el Tuerca con un objeto deformado, para lograr antirrobo. Características
3. Coeficiente de fricción El ángulo de fricción es un factor importante que afecta el torque, y la existencia de fricción es la base para el funcionamiento normal de la contratuerca. Cuando la contratuerca está funcionando, la superficie de contacto tiene presión y fricción bajo la acción de la fuerza de restauración elástica de la pieza roscada. Durante el uso repetido, la posición rugosa y los bordes y esquinas de la superficie de contacto se rectifican y alisan bajo la acción de la fricción cíclica. El coeficiente de fricción se vuelve más pequeño, lo que a su vez reduce el par máximo de desenroscado de la tuerca.
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